Наиболее показателен в этом смысле дёрт. На чужом дёрте принято спрашивать разрешения покататься, вежливо себя вести с другими райдерами и быть готовым помочь копать трамплины. Не принято мусорить, переделывать или разрушать готовые трассы. Разрушенные дёрты необходимо сразу же поправлять. Постройка трамплинов – достаточно трудоёмкий процесс, а разрушить их можно довольно быстро, потому нужно соблюдать несложные правила дабы не вызвать недовольства со стороны ”хозяев”. Аналогичные правила хорошего тона действуют в людных центральных спотах и закрытых парках, которые пользуются популярностью значительного количества райдеров.

Отношения между “опытными” велобайкерами и ”новичками” также предполагают определенные принципы. Например, не принято отказывать в помощи или высмеивать невысокий уровень катания. Зачастую даже на специализированных форумах, где райдеры выкладывают свои видеоролики, осуждают тех участников, кто стебется над падениями и неудачными или слишком простыми трюками.

Велобайкеры нередко оказываются в конфликтных ситуациях, нарываясь при этом на негативные отзывы со стороны окружающих. Примечательно, что среди самих велоэкстремалов к излишнему ”лихачеству” всегда относятся с осуждением. Принято считать, что не следует ездить по ценным архитектурным постройкам или кладбищам. Осуждается рисование на памятниках, перенос цветочных клумб, различных плит, скамеек и т.п. Порицается невежливое отношение к пенсионерам, детям и прохожим. Велобайкеры резко негативно относятся к своим собратьям, которые создают опасные ситуации на проезжей части или ездят по лужам, не извиняясь перед обрызганными людьми. С неодобрением относятся также к тем, кто своими неожиданными трюками пугает прохожих, кто катается среди значительного скопления людей (пешеходные переходы и переходы метрополитена).

Это далеко не полный этический свод ВМХ. Субкультура, которая сложилась вокруг экстремального велобайка – это безграничный мир со своими ценностями и нормами.

BMX – это специальный велосипед маленького размера для фристайла. Часто его называют ещё фристайловый байк. Кроме того, BMX – это зрелищный экстремальный вид спорта, который представляет собой трюковую езду на этом велосипеде. Среди трюков могут быть специальные горки, трамплины, препятствия. Само название BMX расшифровывается как Bike Motocross, а с развитием мотокросса им стали называть и велосипеды для триала и кросса. Спустя некоторое время аббревиатура получила немного иное значение – Modified Bike X-treme.

Велосипед BMX по своему назначению очень близок к роликам и доскам, их первоначально создавали для спортивно-акробатических развлечений подростков. Обычные BMX значительно упрощены в своей конструкции и подходят детям старшего возраста и подросткам, которые умеют на этих велосипедах вытворять самые невероятные трюки. Да и стоимость таких BMX невысока.

Но существуют и BMX для профессиональных занятий, это весьма дорогостоящие велосипеды.

На сегодняшний день BMX считается самым трудно осваиваемым экстремальным видом спорта, требующим длительных подготовок и тренировок.

Чем же отличается BMX от обычных велосипедов? Прежде всего, он значительно меньшего размера, чем традиционный. Наличие специальной системы GYRO позволяет рулю свободно вращаться вокруг своей оси, при этом не запутывая тормозные тросы. Обязательным условием BMX является наличие специальных тормозов и пег, представляющих собой специальные металлические трубки, прикрученные с обеих сторон к оси колеса. Назначение этих трубок – служить опорой для ног во время выполнения трюков. Очень важна в BMX-велосипеде прочность рамы и вилки для надёжности выполнения трюков. Чаще всего эти велосипеды имеют 20-дюймовые колёса, но для гонок могут использоваться и колёса в 24 и больше дюймов.

Таким образом, становится понятным, что главное предназначение велосипеда BMX – выполнение на нём сложных трюков. Специальное строение и небольшие габариты позволяют спортсменам осуществлять высокие и сложные прыжки как на земле, так и в воздухе.

Сегодня в городах существуют целые организации рейдеров, которых объединяет любовь к BMX-спорту. Местом выполнения своих трюков они выбирают улицы, рампы, трамплины, грунтовые трассы, флэтлэнды и даже обычные асфальтированные площадки.

Если говорить об истории создания BMX-спорта, то местом его зарождения считается Калифорния, а временем – 70-е годы. Именно тогда подростки на улицах с помощью велосипедов стали подражать кумирам мотокросса. Тогда и стали создаваться первые маленькие велосипеды для трюков. Это были знаменитые GT и Haro со слабенькими тормозами, выполненными из пластика и нейлона. Через некоторое время была создана AFA (Американская Фристайл Ассоциация), объединившая сотни рейдеров и фанатов Flatland и Vert. Уже в 80-х годах появился первый настоящий фристайловый байк Haro Sport с тормозами mags, опускающимися пегами и GYRO-системой. С тех пор BMX занял достойное место среди экстремальных видов спорта и даже вошёл в тройку самых популярных. А с 2008 года BMX стал представлять отдельный вид спорта на Олимпийских играх.