Как сделать BMX легче

23:40  3 Август 2013  

Многие райдеры стремятся уменьшить вес своего BMX, чтобы было легче отрываться от земли при исполнении трюков. Решая вопрос облегчения велосипеда, следует учитывать фактор соотношения прочности и веса железного коня. Ведь рядовой райдер не может покупать новые запчасти каждый день. Предлагаем полезные рекомендации по облегчению веса байка без чрезмерной нагрузки на бюджет.

  1. Удалите ненужные элементы. Некоторые части полных комплектов могут вам не понадобиться (отражатели, защита цепи, гироротор и т.п.)
  2. Покупая новые детали, всегда уточняйте состав и прочность используемого сплава. Старайтесь выбирать запчасти с оптимальным соотношением легкости и прочности. Перед покупкой рассматривайте предложения от нескольких производителей.
  3. Легкой заменой стальным и хромолевым элементам являются аналоги из титана и карбона. Единственный недостаток данной альтернативы – более высокая стоимость.
  4. После слома детали не покупайте более массивную замену, поскольку массивность не всегда означает прочность и надежность. С другой стороны разницей 25-50 г веса всегда можно пренебречь.
  5. Используйте обод на 36 спиц. Лишние 12 спиц в ободе на 48 спиц увеличивают вес и вращающуюся массу. Любой лишний вес на колесах ощущается наиболее остро.
  6. Используйте меньшие или тонкие камеры. Хотя более тонкая резина чувствительнее к проколам, она весит меньше. Как вариант можно использовать вместо 20” камеру 18”.
  7. Сверлите отверстия. Высверливание лишнего металла без ущерба прочности существенно уменьшает вес байка. Некоторые компании продают готовые велосипеды с отверстиями.
  8. Используйте покрышки с кевларовым кордом, поскольку они легче по сравнению со стальными аналогами.
  9. Укоротите выступающие оси втулок. Если руль шире, чем вам нужно, отпилите ненужное расстояние с каждой стороны. Укоротить можно также слишком длинный подседельный штырь. Сокращение веса лишнего металла значительно облегчит ваш велосипед.
Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Комментарии
  1. Алекс 23:56 · 4 Август 2013

    Очень разумно – ну что стоит пройтись по магазинам и сравнить материалы, а то и забить в строку поиска в инете, чтобы узнать сначала подробнее о новинках? Лучше потратить немного времени, чтобы потом с максимальной пользой тратить деньги!

  2. Павел 11:48 · 5 Август 2013

    Спасибо за полезные советы. Но здесь, как и в каждом деле главное не переборщить с уменьшением массы, так как некоторые детали которые устанавливаются вместо базовых могут быть не такими прочными.

  3. Aurioniki 12:07 · 8 Август 2013

    В любом случае, основной вес ВМХ – это рама, поэтому нужно изначально выбирать не сильно тяжелую, но из прочных материалов, остальной вес уже мало будет иметь значение.

  4. acortu 6:47 · 10 Декабрь 2013

    Вес конечно играет большую роль, но тут тоже нужно всё делать без фанатизма, к примеру сверлить отверстия, я считаю лучше перед покупкой байка уделить внимание весу, причём выбрать есть из чего.

Ответить

Обязательные поля отмечены *

Заметки

Все для спорта

г. Красноярск, ул. Взлетная, д. 24
г. Новосибирск, ул. Советская, д. 99
г. Челябинск, пр-кт Победы, д. 170
г. Воронеж, ул. Фридриха Энгельса, д. 13
г. Краснодар, ш. Тургеневское, д. 27

Комментарии

Реклама



© 2006-2014 Экстремальные виды спорта: Чтобы кровь стыла и дух захватывало!

По вопросам работы сайта и размещения рекламы пишите на имейл: x-sport.info@yandex.ru