Кайтеры предполагают осуществить переход в 100 километров в течение 6-8 часов, но для этого им придется ожидать благоприятные погодные условия. Потребуется также выйти на пик физической и психологической формы – температура местных диких вод колеблется в диапазоне 2-3°C.

Команда кайтеров планирует установить 3 мировых рекорда:

• Впервые в истории преодолеть Беринговый пролив на кайтах;
• Впервые в истории переправиться из Северной Америки в Азию на кайтах;
• Впервые в истории пересечь Международную линию демаркации суточного времени на кайтах.

На данный момент экспедиция сталкивается со значительными организационными трудностями: путь к отправной точке в Уэльсе (территория Аляски) пролегает через малонаселенные и труднопроходимые территории. Выйдя на побережье, спортсмены планируют преодолеть оставшиеся до Уэльса 100 километров на моторной лодке. В Уэльсе будет разбит базовый лагерь, где пройдет подготовка к грандиозному переходу.

В Набке расположено большое количество отелей, однако не во всех из них есть хороший выход к воде. Потому можно поселиться в одном отеле, а храниться и кататься – в другом. Например, в Regency Plaza, где дислоцируется одна из наиболее серьезных египетских станций – Colona Watersports, также известная как Kite Junkies.

Здесь также можно пройти обучающие курсы по стандартам IKO. Их уровень достаточно высок – на ученике всегда будут шлем, трапеция и жилет. Для самостоятельных кайтеров предусмотрены все удобства: линии компрессоров для накачки кайтов, ассистенты для запуска и приземления кайтов, для мойки – пресная вода, туалет, душ, зеленый газон для сборки кайта и вместительные хранилки.

Главное преимущество Набки – это ветер вдоль береговой линии под небольшим углом на северо-восток побережья. Это идеальное направление для катания. Сила ветра сопоставима с Дахабом, однако, в течение дня ветер здесь более продолжительный. Интересная особенность Шармы заключается в южном термике, который включается, когда ветра нет ни в Хургаде, ни в Дахабе. Дует он недолго – 1-2 часа после обеда, но он дует, а это значит, что можно кататься и получать удовольствие.

Кроме того, здесь есть большой риф, который создает у берега своего рода природный бассейн длиной в 4 км и шириной 1 км. Глубина в нем по пояс, а дно песчаное – это немаловажный фактор. Ветер равномерный, вода гладкая, что еще нужно кайтсерферу?! Не зря ведь в Набку приезжает гуру кайтсерфинга Марк Шин.

Привлекательность кайтинга как вида спорта – в возможностях эксперимента с аэродинамическими характеристиками кайтов. Несмотря на схожесть с другими видами спорта, это совершенно новый экстремальный вид спорта, имеющий большие перспективы. Кайтинг как спорт доступен каждому, а овладеть техникой катания можно достаточно быстро.

История кайтинга связана с изобретением и культурой пилотирования воздушного змея как одного из древнейших летательных аппаратов. Однако если быть более точными, кайты в современном виде появились полвека назад. А усовершенствование снаряжения и техники полетов в последние двадцать – двадцать пять лет дало толчок к развитию данного вида спорта. В России кайтинг появился пять – шесть лет назад.

В отличие от других экстремальных видов спорта кайтинг многопланов и разнообразен. В кайтинге существуют дисциплины, требующие использование кайта в сочетании с другим оборудованием, и специальные кайтовые дисциплины.

К последним относятся мунвокинг, или использование воздушных змеев для прыжков; кайтлифтинг, подразумевающий применение кайтов для полетов; скудинг, в котором при помощи кайта можно кататься на пятках по песку, и бодисерфинг, использующий кайт при скольжении по воде собственным телом.

В зависимости от типа используемых спортивных кайтов и дополнительного оборудования подразделяют кайтинг на зимний и летний. В зависимости от поверхности катания различают кайтсерфинг, или катание по воде, сноукайтинг, или катание по снегу, и лендкайтинг, или катание по земле с применением колесной техники.

Для того чтобы понять особенности данного вида спорта, необходимо разобраться в том, что такое кайт, и в разнообразии его видов. Современные кайты – это спортивные снаряды, изготовленные из сверхпрочных и легких материалов, характеристики и конструкция которых зависят от назначения.

Водные кайты имеют не позволяющие кайту затонуть при попадании в воду силиконовые надувные баллоны. Водные кайты отличаются большим весом. Для катания на суше или на льду предназначены парафойловые кайты. Парафойловый кайт имеет две плоскости – нижнюю и верхнюю – и задающие нужный аэродинамический профиль поперечные нервюры. Передняя часть воздушного змея оснащена воздухозаборником, благодаря которому внутри крыла создается необходимое давление. Сухопутные кайты компактны, легче водных кайтов и значительно дешевле их.

Однако они тонут при попадании в воду. Существуют кайты, в которых для поддержания формы крыла применяются жесткие элементы. Тип кайта, стиль катания и предпочтения пилота определяют систему управления кайтом. Управляться кайт может обычными петлями, рукоятками управления или планками. Стропы современных моделей кайтов изготавливаются обычно из модифицированного волокна полиэтилена и могут выдерживать нагрузки до трехсот килограммов. Поведение кайта при пилотировании зависит от таких его характеристик, как размах и площадь крыла, площадь проекции купола кайта, отношение длины крыла и его средней ширины, относительное удлинение, профиля и угла атаки. Чем больше удлинение, тем выше скорость и больше подъемная сила аппарата.

Современные кайты позволяют развивать скорость, в несколько раз превосходящую скорость ветра. Катание на кайте позволяет совершать головокружительные полеты и прыжки в высоту до нескольких метров, бороздить снежное или водное пространство.