<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Экстремальные виды спорта &#187; Рафтинг</title>
	<atom:link href="http://www.x-sport.info/rafting.html/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.x-sport.info</link>
	<description>Чтобы кровь стыла и дух захватывало</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Feb 2012 10:10:44 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Философия рафтинга</title>
		<link>http://www.x-sport.info/rafting/filosofiya-raftinga.html</link>
		<comments>http://www.x-sport.info/rafting/filosofiya-raftinga.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 15 Jun 2011 20:24:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Андрей Холодов</dc:creator>
				<category><![CDATA[Блог]]></category>
		<category><![CDATA[Рафтинг]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.x-sport.info/?p=1607</guid>
		<description><![CDATA[Рафтинг – это достаточно опасный вид спорта. Особенно это касается прохождения маршрутов третьей и выше категории сложности. Основными опасностями являются мощные пороги, водопады, завалы, сифоны и подводные карманы. Сложность маршрута чревата травмами, а при попадании в воду – переохлаждением. К [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify"><strong><img class="alignleft size-full wp-image-1608" src="http://www.x-sport.info/wp-content/uploads/2011/06/rafting.jpg" alt="Рафтинг" width="240" height="200" />Рафтинг</strong> – это достаточно опасный вид спорта. Особенно это касается прохождения маршрутов третьей и выше категории сложности. Основными опасностями являются мощные пороги, водопады, завалы, сифоны и подводные карманы. Сложность маршрута чревата травмами, а при попадании в воду – переохлаждением. К опасным факторам можно также отнести отсутствие связи со спасателями и удаленность от цивилизации. Все это способствовало зарождению своеобразной философии рафтинга.<span id="more-1607"></span></p>
<p style="text-align: justify"><strong>Законы спасательного жилета</strong>:</p>
<p style="text-align: justify">•	спасательного жилета нет;<br />
•	когда он есть, он не у вас;<br />
•	когда он у вас, он остался дома;<br />
•	если же он на вас, вы забыли его накачать.</p>
<p style="text-align: justify"><strong>Закон прохождения порогов</strong>: Наиболее опасные камни обычно скрываются под водой.</p>
<p style="text-align: justify"><strong>Закон весла</strong>:</p>
<p style="text-align: justify">•	поскольку весло может сломаться, оно сломается;<br />
•	<strong>расширенная версия</strong>: весло сломается даже в том случае, когда оно не может сломаться;<br />
•	<strong>обобщенная версия</strong>: весло обязательно сломается в наиболее опасном месте порога, независимо от того, что вы об этом думали.</p>
<p style="text-align: justify"><strong>Закон новичков</strong>: Самоуверенность обратно пропорциональна количеству пройденных порогов.</p>
<p style="text-align: justify"><strong>Опровержение к закону новичков</strong>: Вспышки самоуверенности проявляются независимо от количества пройденных порогов.</p>
<p style="text-align: justify"><strong>Вывод из опровержения</strong>: вероятность переворота обратно пропорциональна его ожидаемости, всегда больше нуля и прямо пропорциональна тяжести последствий.</p>
<p style="text-align: justify"><strong>Как проходить пороги</strong>:</p>
<p style="text-align: justify">•	ты не супермен;<br />
•	если до этого все пороги пройдены удачно, это не гарантирует, что так же будет с остальными;<br />
•	лучший способ прохождения порога – обнести его;<br />
•	хлопать в ладоши перед порогом – это признак дурного тона;<br />
•	никогда не ходи в порог с более храбрым рафтером, чем ты;<br />
•	если вошел в порог не так, как планировал, любая попытка исправить ситуацию только ухудшит твое положение.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.x-sport.info/rafting/filosofiya-raftinga.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Как выжить в бурной воде</title>
		<link>http://www.x-sport.info/rafting/kak-vyzhit-v-burnoj-vode.html</link>
		<comments>http://www.x-sport.info/rafting/kak-vyzhit-v-burnoj-vode.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Mar 2011 23:00:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Андрей Холодов</dc:creator>
				<category><![CDATA[Блог]]></category>
		<category><![CDATA[Рафтинг]]></category>
		<category><![CDATA[каякинг]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.x-sport.info/?p=1410</guid>
		<description><![CDATA[Важнейший фактор выживания человека, оказавшегося в бурлящей воде горной реки – это уровень его психологической подготовки к критическим ситуациям. Чаще всего людей убивает не отсутствие спасательных средств, а психологическая беспомощность в борьбе со стихией. Основной закон поведения в случае аварии [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify"><img class="alignleft size-full wp-image-1411" src="http://www.x-sport.info/wp-content/uploads/2011/03/Kak-vyzhit-v-burnoj-vode.jpg" alt="Как выжить в бурной воде" width="240" height="200" />Важнейший фактор выживания человека, оказавшегося в бурлящей воде горной реки – это уровень его психологической подготовки к критическим ситуациям. Чаще всего людей убивает не отсутствие спасательных средств, а психологическая беспомощность в борьбе со стихией. Основной закон поведения в случае аварии – не теряться, трезво оценивать свои возможности, активно бороться за спасение себя и судна. <span id="more-1410"></span>Возможная авария требует такой же подготовки, как и преодоление порогов. Спортсмен должен уметь покидать перевернутое судно, плавать по бурной воде в спасательном жилете, бросать и принимать спасательный конец.</p>
<p style="text-align: justify">Аварийная ситуация требует постоянного самоконтроля и контроля за обстановкой на реке. При перевороте с байдаркой, необходимо выплыть и держаться за неё. По возможности не выпускайте из руки весло – придерживаясь за обвязку, забросьте его на дно байдарки. Во время дрейфа вместе с судном, постарайтесь быстрее пристать к берегу. Если вы не лишились весла и байдарка находится на плесе или в улове, залезайте на байдарку верхом и подгребайте к берегу. Этот лучший вариант для надувных и каркасно-надувных байдарок. Пребывая в воде, не забывайте об основных опасностях – сбоях в дыхании, ударах о камни и переохлаждении.</p>
<p style="text-align: justify">Причиной сбоев в дыхании может быть недостаточная подъемная сила спасательного жилета, несоответствие дыхательного ритма характеру волнения на реке и усталость от усиленной работы при выходе на берег. Каким бы ни был ваш спасательный жилет, высокие валы все равно накроют вас с головой, потому постарайтесь привести свой дыхательный ритм в соответствие с чередованием валов. Экономьте силы. Выбираться на берег до полного изнеможения имеет смысл только тогда, когда на то есть реальная возможность.</p>
<p style="text-align: justify">Ослабить удары о камни можно занятием правильного положения в воде – необходимо поднять и немного согнуть ноги. Защититься от камней можно также байдаркой или веслом. Самая высокая вероятность ударов о камни &#8211; на сложных участках реки. Потому если вы видите впереди серьезное препятствие (водопад, крутой водослив, каменную гряду), судно лучше бросить и добираться до берега самостоятельно. Если не успеваете, то лучше зайти в ”тень” камня и оттуда дожидаться подачи с берега спасательного конца. Больше всего от ударов о камни страдают конечности, однако не менее опасны ушибы жизненно важных центров – они могут вызвать болевой шок или потерю сознания. Есть и альтернативная точка зрения, по которой удары о препятствия не так опасны, как это принято считать. Поскольку вода обходит большие камни, то она протаскивает человека вслед за собой. Даже если он и получит удары, то они будут не особенно сильными. Гораздо опаснее препятствия, которые проницаемы для воды – деревья, завалы, тросы, острые каменные гребни, металлический хлам и нависающие низко над водой скальные выступы. От этой опасности нужно бежать из всех сил, поскольку спасения от неё нет.</p>
<p style="text-align: justify">Особую опасность представляет переохлаждение организма. Момент его наступления зависит от физического состояния, типа нервной системы и возраста. Максимальное время пребывания в холодной воде горной реки – 10-15 мин. Если в течение 5-7 мин. вам не удается добраться до берега с байдаркой, её следует бросить и пробиваться самостоятельно.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.x-sport.info/rafting/kak-vyzhit-v-burnoj-vode.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Что надеть для сплава по холодной воде</title>
		<link>http://www.x-sport.info/rafting/rafting-on-the-cold-water.html</link>
		<comments>http://www.x-sport.info/rafting/rafting-on-the-cold-water.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 17 Oct 2010 00:10:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Андрей Холодов</dc:creator>
				<category><![CDATA[Блог]]></category>
		<category><![CDATA[Рафтинг]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.x-sport.info/?p=562</guid>
		<description><![CDATA[Для весенне-осеннего сплава по холодной реке синтетическая одежда из полипропилена и неопрена для рафтера будет незаменимой. Полипропилен – это синтетическая ткань, которая сегодня часто используется при пошиве нижнего белья и носков. Она хорошо удерживает тепло тела, сохраняя его даже будучи [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify"><img class="alignleft size-full wp-image-564" src="http://www.x-sport.info/wp-content/uploads/2010/09/Рафтинг.jpg" alt="Рафтинг" width="293" height="196" />Для весенне-осеннего сплава по холодной реке синтетическая одежда из полипропилена и неопрена для рафтера будет незаменимой. <strong>Полипропилен</strong> – это синтетическая ткань, которая сегодня часто используется при пошиве нижнего белья и носков. Она хорошо удерживает тепло тела, сохраняя его даже будучи влажной. В отличие от универсальных свойств полипропилена <strong>неопрен</strong> проявляет себя только тогда, когда становится влажным. <span id="more-562"></span></p>
<p style="text-align: justify">Проникая в структуру ткани, вода закупоривает мелкие ячейки неопрена и удерживается ними, хорошо сохраняя тепло. Этот эффект широко используется в современных мокрых гидрокостюмах. Еще одним важным материалом для сплава по холодной воде является <strong>флис</strong>. Его свойства подобны овечьей шерсти, только в отличие от нее основой материала является пластик. Достоинства флиса – это легкость и отсутствие зуда по коже. Надетый поверх гидрокостюма пуловер из флиса прекрасно дополняет его.</p>
<p style="text-align: justify">На пуловере незаменимой будет <strong>брызговая куртка</strong>. Она не только защитит на реке от накрывающих холодных волн, но и укроет от пронизывающего ветра. Оптимальный вариант – это брызговая куртка с прорезиненными прокладками на шее и запястьях.</p>
<p style="text-align: justify">На холодной реке не помешает надежно закрыть конечности – около 50% потерь тепла происходит через голову. Значительно упрощает задачу сохранения тепла головы шлем, под который следует надеть вязаную шапочку. Только она не должна быть из хлопка, который при намокании поглощает тепло.</p>
<p style="text-align: justify">Хорошая обувь сохранит в тепле ноги. Отличным вариантом будут ботинки из неопрена и пара шерстяных носков. Что касается рук, то на них не рекомендуется ничего надевать. Голые руки позволяют цепко держать весло и другие предметы. Если нужно их согреть, можно какое-то время подержать их в карманах или подышать на них.</p>
<p style="text-align: justify">Каким бы сильным ни был холод, много слоев одежды надевать не стоит. Хорошо согревает разгон крови. Потому большинство инструкторов по сплаву на спокойных участках заставляют активно работать веслами. Обилие одежды препятствуют нормальной циркуляции кровеносной системы. К примеру, несмотря на надетые три пары носков, ноги могут все равно замерзнуть. Наконец, если в многослойном балахоне свалиться в бурный поток, выплывать будет крайне сложно.</p>
<p style="text-align: justify">Непосредственное влияние на способность тела сохранять тепло оказывает количество в нем жидкости. Обезвоженный организм с трудом поддерживает свой нормальный температурный режим. Потому перед сплавом не стоит злоупотреблять обезвоживающим кофе, лучше побольше выпить обычной воды. Не лишними также будут регулярные несколько глотков воды во время сплава.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.x-sport.info/rafting/rafting-on-the-cold-water.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Рафтинг на Замбези</title>
		<link>http://www.x-sport.info/rafting/rafting-zambezi.html</link>
		<comments>http://www.x-sport.info/rafting/rafting-zambezi.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 24 Jun 2010 00:10:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Андрей Холодов</dc:creator>
				<category><![CDATA[Блог]]></category>
		<category><![CDATA[Рафтинг]]></category>
		<category><![CDATA[Замбези]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.x-sport.info/?p=177</guid>
		<description><![CDATA[Решиться поехать на реку Замбези в Замбии/Зимбабве не так легко, ведь за те же деньги можно несколько раз съездить на Алтай, в Италию или Норвегию. Все это верно, но есть одна очень важная причина, по которой настоящий рафтер хотя бы [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify"><img class="alignleft size-full wp-image-178" src="http://www.x-sport.info/wp-content/uploads/2010/06/Рафтинг-на-Замбези0.jpg" alt="Рафтинг на Замбези" width="173" height="230" />Решиться поехать на реку <strong>Замбези</strong> в Замбии/Зимбабве не так легко, ведь за те же деньги можно несколько раз съездить на Алтай, в Италию или Норвегию. Все это верно, но есть одна очень важная причина, по которой настоящий <strong>рафтер</strong> хотя бы раз жизни должен побывать здесь – таких порогов и такой воды больше нет в мире нигде! Замбези давно уже не нуждается ни в каких рекомендациях &#8211; она стала культовым местом для любителей африканского рафтинга.<span id="more-177"></span></p>
<p style="text-align: justify">Ежегодно не менее 50 тыс. человек посещают Замбези и Замбию/Зимбабве в стремлении испытать себя среди бурных порогов великой африканской реки. Сегодня <strong>рафтинг на Замбези</strong> считается не просто одним из лучших, а одним из самых экстремальных в мире. Река, в которой обитают полчища крокодилов, довольно полноводная, тем не менее, в районах порогов выступают скалистые участки. Пороги отстоят друг от друга на расстояние от 100 метров до 2 км.</p>
<p style="text-align: justify">Британской ассоциацией водных видов спорта Замбези присвоено 5 баллов уровня сложности по 6-ти бальной шкале, что соответствует “чрезвычайно сложным, опасным и длинным порогам, сильным водоворотам и крутым спускам”. Более половины порогов на Замбези относятся к 5-й категории. При этом следует понимать, что пороги 6-й категории считаются непроходимыми. На Замбези есть такой – это порог №9, который называют ”Самоубийцей”. Его рафтеры преодолевают пешком по суше.</p>
<p style="text-align: center"><img class="aligncenter size-full wp-image-180" src="http://www.x-sport.info/wp-content/uploads/2010/06/Рафтинг-на-Замбези1.jpg" alt="Рафтинг на Замбези" width="576" height="432" /></p>
<p style="text-align: justify">Замбези можно условно разделить на 3 участка порогов:</p>
<ol>
<li>Начинается с трех ”минусовых” порогов, которые берут начало из-под водопада Виктория. 1-й ”минус” был покорен единственный раз Стивом Фишером, которому пришлось спускаться на веревке с водопада и пускаться в неизвестность, так как в облаке мелких брызг ни о какой видимости речи не идет. Попасть к 2-му и 3-му ”минусам” тоже достаточно сложно, но более реально. Их проходят чаще, но количество покорителей вряд ли превышает пару десятков человек. Эти пороги только для опытных рафтеров с канатами вместо нервов.</li>
<li>Участок 12-ти порогов доступен для коммерческого рафтинга, кроме упомянутого выше порога №9. Эти пороги считаются наиболее интересными и фановыми на Замбези.</li>
<li>Пороги с 12-го по 23-й не такие сложные, хотя и не менее интересные.</li>
</ol>
<p style="text-align: center"><img class="aligncenter size-full wp-image-182" src="http://www.x-sport.info/wp-content/uploads/2010/06/Рафтинг-на-Замбези2.jpg" alt="Рафтинг на Замбези" width="576" height="432" /></p>
<p style="text-align: justify"><strong>Коммерческий рафтинг</strong> на Замбези организован превосходно. Оборудование, шлемы, спасательные жилеты и другое снаряжение выдают участникам с учетом их индивидуальных размеров и заблаговременно. В прохладный период (июнь и июль) выдают еще и непромокаемые костюмы. Если длительность маршрута больше 1 дня, участники обеспечиваются необходимым кемпинг-оборудованием (спальные мешки, тенты, непромокаемые сумки и матрасы). Все что необходимо участнику – это предметы личной гигиены и теплая одежда для прохладного темного времени суток.</p>
<p style="text-align: justify">Все африканские инструкторы – это настоящие профессионалы, которые прошли соответствующую подготовку и необходимую сертификацию. Каждый из них имеет радиосвязь с главной базой на водопаде Виктория и пунктом скорой медицинской помощи.</p>
<p style="text-align: center"><img class="aligncenter size-full wp-image-184" src="http://www.x-sport.info/wp-content/uploads/2010/06/Рафтинг-на-Замбези3.jpg" alt="Рафтинг на Замбези" width="576" height="432" /></p>
<p style="text-align: justify">На Замбези различают два основных сезона для круглогодичного рафтинга: ”низкая вода” (июль-январь) и ”высокая вода” (февраль-июнь). Стоит отметить, что ”низководный” сезон пользуется большей популярностью со стороны со стороны Замбии – стартовая точка спуска расположена выше по реке и оттуда открывается превосходный вид на водопад Виктория.</p>
<p style="text-align: justify"><img class="aligncenter size-full wp-image-186" src="http://www.x-sport.info/wp-content/uploads/2010/06/Рафтинг-на-Замбези4.jpg" alt="Рафтинг на Замбези" width="309" height="452" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.x-sport.info/rafting/rafting-zambezi.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

