Аварийные ситуации в рафтинге

16:27  11 Апрель 2014  

Бурные горные реки прорываются сквозь ущелья и разбиваются об острые камни. Мощные завораживающие потоки холодной ледниковой воды ревут среди гор, веками пробивая себе дорогу среди величественных скал. Борьба с обезумевшими горными реками всегда манит любителей водного экстрима. Каждый участник команды рафтеров может испытать свою волю и возможности, вырваться из пелены повседневности, ощутить в крови пьянящий приток адреналина.

Горные реки характеризуются различными категориями сложности. По настоящему острые ощущения приходят на сплавах 4-го и выше уровня сложности. “Кипящие” белые потоки буквально “вгрызаются” в препятствия, будь то каменная гряда или опасный узкий каньон. На таких участках бурлящая масса воды похожа на живое существо с неповторимым характером и повадками. Поэтому опытные рафтеры утверждают, что реку невозможно покорить. На ней можно только одержать победу над самим собой.

Вопросы безопасности в экстремальном рафтинге имеют первостепенное значение. Участников команды ожидают многочисленные риски, которые могут обернуться печальными последствиями. Поэтому необходимо принимать определенные меры, позволяющие максимально снизить вероятность опасных ситуаций. Главным условием является умение рафтеров слаженно грести, выполнять команды инструктора и направлять судно в нужном направлении.

Самые распространенные аварийные ситуации, возникающие во время сплавов:

  • Прижим рафта к камню. Плот может остановиться и начнет наполняться водой, поскольку скорость движения водного потока очень высокая. В этом случае все рафтеры должны быстро переместиться к борту, который упирается в камень. Это позволит избежать переворота рафта.
  • Попадание рафта в бочку. Чтобы вытянуть плот, нужно попытаться поймать донную струю веслами.
  • Выпадение участника команды за борт. Необходимо сразу бросить выпавшему спасательный конец, затем попытаться к нему подгрести и затащить в плот.
  • Прорыв корпуса рафта. В этом случае следует прекратить сплав и сразу причалить к берегу.
  • Переворот рафта при прохождении бочек, стоячих валов и мощных сливов. В зависимости от ситуации каждый член команды должен ухватиться за плот или направляться к берегу.

Спасательный жилет и шлем являются обязательной экипировкой для каждого члена экипажа. Объем жилета должен быть минимум 10 л, иметь несколько поперечных ремней, плотно закрепляющих его по фигуре. Главное требование к шлему – прочность. Внутренняя поверхность должна быть покрыта мягким материалом для смягчения сильных ударов. На рафте также должна присутствовать спасательная веревка, аптечка первой помощи, насос для подкачки корпуса и ремонтный набор.

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Комментарии
  1. Мирослав 12:38 · 12 Апрель 2014

    К сожалению, несмотря на все меры безопасности, несчастные случаи все равно происходят. Поэтому, каждый участник команды рафтеров должен быть максимально сконцентрирован и быть готовым к нештатной ситуации.

  2. Егор 23:53 · 13 Апрель 2014

    Когда-то давно на Вуоксе я попался на “бойца” и тоже прорвал корпус, но причалить уже не смог, ибо прорыв были шибко длинным. Вытаскивали на берег верёвкой.

Ответить

Обязательные поля отмечены *

Заметки

Все для спорта

г. Пермь, ул. Солдатова, д. 26
г. Новокузнецк, ул. Тольятти, д. 31
г. Новосибирск, ул. Жемчужная, д. 20/а
г. Москва, ул. Тверская, д. 12

Комментарии

Реклама

3d touch
3dminifactory.ru
grcom-d.ru


© 2006-2014 Экстремальные виды спорта: Чтобы кровь стыла и дух захватывало!

По вопросам работы сайта и размещения рекламы пишите на имейл: x-sport.info@yandex.ru