На сегодняшний день джиббинг представляет собой одну из дисциплин фристайла. Его суть состоит в катании по искусственным сварным трубным конструкциям – рейлам. Набрав скорость, райдер запрыгивает на них и скользит по их поверхности, исполняя разные трюки. Для джиббинга могут также быть использованы различные городские объекты – перила, лестницы, парапеты, скамейки и т.п. Отличительной особенностью джиббинга являются минимальные требования к рельефу местности и количеству снега. Узкая полоса снега непосредственно перед рейлом и аналогичная полоса на участке приземления – вот и все, что нужно райдеру.

А еще необходимы толпы восторженных зевак, фотографы и яркая динамичная атмосфера. Агрессивность и зрелищность привлекает сегодня в джиббинг множество молодых спортсменов. Но не только это. В этой дисциплине практически все подчинено достижению удовольствия. Это не только желание удовлетворить собравшихся зрителей, но и наслаждение от собственного яркого трюка, мягкого приземления и гламурной тусовки, которая эмоционально тебя поддерживает.

Арсенал райдера – это сноуборд с креплениями и ботинки. Немаловажное значение имеет также одежда для сноуборда, которая сводит к минимуму риск обморожения конечностей.

Обычно райдерам приходится хорошо постараться, чтобы найти подходящее место для скольжений. Подходят любые места (споты), где есть трубы, перила и похожие конструкции. Проблема в том, что обычно их не так много, к тому же все равно их нужно подстраивать под себя. Проблему снега в условиях бесснежных зим можно решать его покупкой на катках. Несколько мешков для одного спота вполне достаточно. Наконец, покататься можно в сноупарках, которые обустроены рейлами и слайдбоксами.

Лучшие сноупарки в мире:

• Park City (недалеко от Солт-Лейк-Сити, США) – настоящая Мекка для райдеров экстра-класса.
• Ruka (Финляндия) – отличный снег и перила на любой вкус.
• Burton Park (Австрия) – идеальный сноупарк как для начинающих, так и для опытных джибберов.
• Сноупарки Les 2 Alpes (Франция) – отличные пайпы, разнообразные боксы и гигантские трамплины.

Джиббинг – это превосходная возможность почувствовать себя героем, став настоящим асом равновесия. Катанием на доске сегодня никого не удивишь, а вот скольжением по узким непокорным перилам – легко.

Природа лавины проста – лежащий на склонах гор снег при определенных условиях перестает быть устойчивым и под воздействием силы тяжести стремительно падает вниз по склону. Несущаяся вниз снеговая масса захватывает на своем пути новые порции снега и не остановится, пока не встретит на своем пути противоположный склон долины или обширный пологий участок склона. Лавины никогда не бывают случайными. Их появление всегда связано с определенными причинами. Сложность факторов, влияющих на их сход, не позволяет даже профессионалам фрирайдинга с полной уверенностью оценивать устойчивость и стабильность снегового покрова. Тем не менее, множества смертей можно было бы избежать, если бы погибшие фрирайдеры умели фиксировать и обобщать ключевые признаки лавин.

«Снег – это снег, где бы он не падал, а лавины говорят на всемирном языке насилия… Если и есть что-то общее во всех встречах человека с лавиной, то это – полная неожиданность для жертвы…»
М. Отуотер

Культовая фигура фрирайдинга Джереми Джонс (Jeremy Jones) решил поделиться своим опытом относительно того, как вести себя в серьезных горах и избежать лавины. Джереми рассказал о 5 принципах, которых он придерживается при каждом выезде в горы.

1. Свежий снег. В 90% случаев лавины сходят в течение 24 часов после сильного снегопада. Такой снег слишком чувствителен и нестабилен, потому катание на нем – это всегда высокий и неоправданный риск. Бывает, очень хочется немедленно приступить к делу после долгого снегопада, но первый ясный день лучше провести на ратраченных трассах.
2. След сошедшей лавины. Если на склоне заметны следы сошедших пластов снега – это значит, что для схода лавины на этот участке даже не требуется человеческое вмешательство. На таких склонах нужна исключительная внимательность и осторожность.
3. Снег отслаивается и потрескивает. Если широкий снеговой пласт гулко отслаивается, но не сползает, это значит, что склон довольно пологий. Если бы его наклон был круче, лавина обязательно бы пошла вниз. Еще одним признаком отслоения являются мелкие трещины, которые возникают в снегу при движении. Обычно такие признаки являются достаточным основанием, чтобы свернуть в сторону укатанного снега или ратраченной трассы.
4. Резкий рост температуры. Лавиноопасной температуры не существует. Тем не менее, если по сравнению со вчерашним днем вы наблюдаете существенный температурный рост, катание будет чрезвычайно опасным.
5. Сильные порывы ветра, которые сдувают снег. Если сильный ветер сдувает снег и переносит его на другие склоны, их состояние может быстро меняться в лавиноопасную сторону.

История сноубординга начинается с изобретения инженером Шерманом Поппером в 1965 году прототипа современного сноуборда, названного им снерфом. Поначалу это было достаточно тяжелое снаряжение и при этом довольно длинное. Кромки его постоянно стачивались, и их стали укреплять металлическими полосками. Позже идея окантовки была Поппером запатентована.

Практически одновременно с Шерманом Поппером идея создания доски для катания по снегу пришла американскому инженеру Тому Симсу, занимавшемуся усовершенствованием скейтбордов. Поппер успел первым запатентовать изобретение и продать права на производство снерфов. Снерф представлял собой формованную доску из ламинированной фанеры, имеющую рифленую площадку для ног, раздвоенный хвост и веревку на носу, заменяющую крепление.

Первые соревнования в катании на снерфах прошли на горнолыжном курорте Блокхаус Хилл в Маскегоне в штате Мичиган 18 февраля 1968 года.

Спортсмены соревновались в скорости спуска по прямой со снежного склона. Знаковым годом в истории сноубординга стал 1979 год.

На одно из соревнований приехали снерферы с модернизированными досками. Эти доски были шире и длиннее, а также снабжались креплениями. Автором этого усовершенствования доски был владелец компании по производству снежных досок Джейк (Карпентер) Бертон.

С добавлением крепления для ног снерф стал управляемым. Снерфы становились все более популярными. Так как Шерманом Поппеном было запатентовано название доски, а фирма Бертон использовала его при выпуске своей продукции, изобретатель обратился к Джейку с претензией.

В ответ Джейк (Карпентер) Бертон изменил название выпускаемой его фирмой продукции на сноуборды. С тех пор катание на досках по снежным склонам стало называться сноубордингом. С годами интерес к сноубордингу рос. Совершенствование снаряжения и техник катания позволило выполнять сложные трюки.

В 1988 году сноубординг становится олимпийским видом спорта. В программу олимпийских игр входят соревнования Half-pipe и слалом-гигант для женщин и мужчин. Соревнования в полутрубе Half-pipe оцениваются пятью судьями.

До десяти баллов выставляется спортсмену за выполненные вращения, акробатику, технику элементов, амплитуду полета, приземление. Победителя определяют по сумме баллов. С 2002 года слалом-гигант был заменен в олимпийской программе на параллельный гигантский слалом и введен еще один вид – бордеркросс.

Современный сноубординг подразделяется на несколько видов: фристайл, фрирайд, карвинг, фрикарв, спортивный сноубординг.

Фристайл представляет собой трюковое катание (прыжки, вращения, грэбы, сальто и т.д.) и подразделяется на несколько разновидностей (big-air, slope-style, half-pipe). Самым распространенным входящим в программу Олимпийских игр является Half-pipe. Сноуборды для фристайла более маневренные, легкие, более короткие и толстые и имеют конструкцию TwinTip (передняя часть и хвост у них одинаковы).

Фрирайд – это свободное катание вне специально подготовленных трасс. Это самый популярный вид сноубординга, и поэтому подавляющее большинство сноубордов ориентировано именно на него. Доска для фрирайда отличается длиной и шириной, передняя часть ее длиннее, а сойка смещена ближе к хвосту.

Карвинг – это скоростное катание, как правило, по подготовленным трассам на жестких сноубордах и в жестких ботинках.

Спортивный сноубординг включает в себя такие дисциплины, как слалом, параллельный слалом, слалом-гигант, параллельный слалом-гигант и супергигант и бордеркросс. Особой зрелищностью отличается бордеркросс, объединивший все способы катания. Он предполагает общий старт и спуск по трассе, которая состоит из трамплинов, бугров и поворотов.