Франц Рейхельт (M. Frantz Reichelt)

Профессия Рейхельта наложила свой отпечаток на его детище. Франц пытался создать парашют в виде особого костюма. Парашютный купол в сложенном состоянии был похож на нечто среднее между плащом и комбинезоном.

Рейхельт был не особенно силен в технических расчетах, потому площадь купола его парашюта составляла всего 4 м². Он не предполагал, что минимально необходимая поверхность для безопасного спуска должна быть в 10 раз больше. Позже изобретатель увеличил площадь купола до 20 м², но этого все равно было мало.

Сначала Франц сбрасывал одетый в костюм-парашют манекен из окна своей квартиры. Потом и сам несколько раз прыгнул с высоты 8-10 м на кучу соломы. Купол раскрывался не всегда. “Все дело в маленькой высоте, – объяснял изобретатель, – На большей высоте парашют обязательно раскроется”.

26 ноября 1910 года Рейхельту разрешили сбросить куклу с первого этажа Эйфелевой башни (57 м). Парашют опять не раскрылся, а манекен после удара о землю разлетелся на куски. Стало ясно, что костюм ненадежен и прыгать в нем – это полное безумие. Но Рейхельта настолько увлекла его идея, что он никого не слушал. Он верил, что если прыгнет сам, то парашют раскроется.

4 февраля 1912 года отважный изобретатель отправился к Эйфелевой башне. Его сопровождали друзья и привлеченные предстоящим опытом журналисты и киношники. Они установили у подножия башни громоздкие кинематографические аппараты, собираясь запечатлеть на пленке героический прыжок.

Утро выдалось холодным и Рейхельт кутался в свой парашют, изготовленный из тонкого шелка. Друзья сделали последнюю попытку отговорить его от опасного эксперимента, но Франц улыбнулся и двинулся вверх по лестнице. Через 10 мин. он уже стоял на стуле у края площадки на высоте 63 м. Рядом суетились операторы, готовясь к съемке. Рейхельт объяснил им, что будет быстро падать 20-30 м, а потом раскроется парашют и начнется плавный спуск.

Он подал знак, расстегнул свой костюм и после некоторых колебаний ринулся вниз. Парашют начал было раскрываться, но одни части купола накрутились на другие, что-то оборвалось и Рейхельт рухнул на землю. В результате падения в грунте образовалась сильная вмятина. Но даже если бы парашют раскрылся, все равно все закончилось бы плачевно – слишком мала была площадь купола. Франц падал около 5 секунд. Очевидцы бросились к упавшему, пришла полиция, тело бедняги завернули в шелк парашюта и унесли.

Российский авиационный журнал “Тяжелее воздуха” написал: ”Рейхельт отдал жизнь за желание сохранять её сотням других людей”.

Пещера Ласточек

Сверху пещера Ласточек выглядит как черная дыра. Если начать спуск вниз, то сначала будет узкий вертикальный колодец, напоминающий ”горлышко”. Далее последует расширение до 130-150 м. Похожая на бутылку форма создает немалые трудности при спуске вниз и подъеме вверх. Вход в пещеру Ласточек находится на склоне, дно пещеры также наклонное. Внизу есть узкие проходы к более глубоким уровням, однако они еще толком не исследованы.

Бейсджамперы обычно работают группами, поскольку прыгнуть вниз – это полдела. Необходимо еще забраться по отвесной стене наверх. Без отменной физической и технической подготовки здесь не обойтись. Подъем наверх по уже закрепленным канатам обычно занимает более 1,5 часов.

Прыжки совершаются в промежутке между 12 и 16 часами. В это время пернатые жители пещеры на некоторое время покидают её. Столкнуться с птичьей стаей во время стремительного падения – это верная смерть. К тому же площадка для приземления не слишком большая – бейсджампер должен безошибочно спланировать каждую секунду своего полета. Если открыть парашют слишком рано, то можно зацепиться за стены узкого колодца. Свободное падение до момента раскрытия парашюта обычно составляет около 6-7 секунд.

К сожалению, на данный момент пещера Сотано де лос Голондринос закрыта для бейсджамперов.

Дин Поттер (Dean Potter)

Американский экстремал утверждает, что в течение 16 лет занятий слэклайном он учился всему от других. В результате была разработана техника, очень похожая на технику йоги и медитации. Поттер полностью сосредотачивается на дыхании и двигается, ни на секунду не теряя контроль над ситуацией.

Дин Поттер – один из самых скандально известных экстремалов. Имея огромный опыт в скалолазании и альпинизме, он постоянно открывает новые горизонты, совершая очередной безумный поступок. Сегодня он единственный, кому удалось пролезть Freesolo Эль Капитан и Хаф Доум за сутки. Фактически, Поттер за день способен без дополнительного снаряжения преодолеть вертикальную стену высотой более 1 мили.

Парашют экстремал использует как для классического бейсджампинга, так и в качестве своеобразной страховки во время хождения хайлайн или лазания freesolo. Поттер объясняет: “Я лечу – вместо того, чтобы умереть”.

Экспедиция “Red Bull Антарктика” добиралась до Земли королевы Мод в течение 7 дней – самолетом из Южной Африки на антарктическую станцию “Новолазаревская”, а уже оттуда транспортным рейсом практически к подножию Ульветанна. Антарктические пики интересны тем, что большая их часть находится в толще льда. Во время прыжка с Ульветанна Евгений Розов пролетел по вертикали около 1000 м, потратив на это 45 с.

До прилета транспортного самолета еще оставалось время, потому Евгений решил не терять времени даром и совершил еще 2 прыжка – с пиков Холтанна (2650 м) и Тунгесписсен (2277 м). Интересно, что до Розова BASE-прыжки в Антарктиде совершались только с вершины Холтанна.

Именно Валерий стал в своё время родоначальником нового направления в BASE, названного BASE climbing. Это своеобразный симбиоз технически ультрасложного альпинизма и бейсджампинга. Людей, способных проделывать такое, сегодня можно пересчитать по пальцам.

Роупджампинг (Rope jumping) – это прыжки с высоких конструкций (здания, краны, мосты, скалы и т.п.) с альпинистским динамическим канатом. Каждый такой прыжок завершается выходом в маятник. Он является главным амортизатором при падении. Если натяжение каната и траектория прыжка рассчитаны верно, переход в маятник из состояния свободного падения происходит практически незаметно. При этом сдвоенный динамический канат с саморазвязывающимися узлами максимально гасит возможные рывки. Динамическая веревка достаточно быстро изнашивается – в зависимости от нагрузки её хватает на 10-20 прыжков. По своим ощущениям роупджампинг очень близок к BASE и банджи-джампингу, однако считается более безопасной дисциплиной. Тем не менее, неправильный расчет траектории – это реальная перспектива врезаться в опору крана или моста. Траекторию определяет удаленность точки закрепления динамической веревки от той точки, с которой совершается прыжок.

Основоположником роупджампинга считается американский скалолаз Дэн Осман. Преодолевая в 1989 году сложный нависающий участок скалы, он сорвался. Повторные попытки пройти участок приводили к неизменному результату – скалолаз срывался и повисал на страховочном канате. Тогда Осману пришло в голову, что основной его страх связан не с самим лазанием, а с возможными падениями. Скалолаз решил заставить себя срываться умышленно, чтобы в дальнейшем лазить без страха сорваться и упасть. Так родился новый вид экстремального спорта.

Интересно, что сам Осман не причислял себя ни к самоубийцам, ни к адреналиновым наркоманам. Его главной целью всегда был эндорфин, приток которого обычно связан с ощущением успеха и удовлетворенности от победы над неприступными на первый взгляд преградами. Бесстрашный экстремал разбился в 35-летнем возрасте, пытаясь выполнить прыжок со свободным падением свыше 300 м, которое в 30 м от поверхности земли должна была остановить альпинистская веревка. К сожалению, прыжок прошел совсем не так, как задумал его Осман и Master of Gravity погиб, преодолевая свой страх.

Опаснейший эксперимент проводится совместно с компанией Red Bull и ее опытной командой. Фантастическую миссию, которая стартует на границе с космосом, пилоту было бы проблематично выполнить самостоятельно. Уникальная команда ученых и специалистов с мировым именем поставила перед собой цель собрать ценные исследовательские данные, которые потом будут использованы в разработках систем безопасности аэрокосмических полетов. Экспертная группа обладает не только необходимыми знаниями и навыками для осуществления новаторских экспериментов, но и увлеченностью в расширении представлений о способности людей выживать в космическом пространстве.

Кроме того, в команду Red Bull входит бывший пилот-испытатель Джо Киттингер. В 1960 году в рамках проекта «Эксельсиор» он совершил прыжок с высоты 105 тыс. футов. Им были установлены рекорды, большинство из которых никто так и не смог преодолеть. Теперь их попытается побить Феликс Баумгартнер.

В течение первых 37 секунд прыжка из герметичной капсулы, которая будет прикреплена к гелиевому воздушному шару, скорость падения Феликса составит не менее 1100 км/ч. В этот момент он преодолеет скорость звука. Задачу пилота несколько облегчит тот факт, что сопротивление воздуха в области стратосферы существенно ниже, чем на меньших высотах.

Для защиты от высокого давления будет использован специально спроектированный герметичный костюм. В состав снаряжения также входит шлем, парашют и нагрудное устройство для записи показаний, информации и видеосъемки. Дополнительную опасность для пилота представляет тот факт, что ученым до сих пор неизвестно как человеческий организм в таких условиях отреагирует на преодоление звукового барьера. Подготовка к прыжку Феликса Баумгартнера аналогична тренировкам астронавтов и летчиков-испытателей. Пилот также прошел интенсивную программу подготовки по аэронавтике.

Red Bull Stratos – это гигантский шаг в неизведанное. До сегодняшнего дня ни одно свободное падение с такой большой высоты не было в полной мере успешным. Тем не менее, участники проекта и лучший бейсджампер мира горят желанием преодолеть границы невозможного.

ps. Однако в этом году легендарный Феликс Баумгартнер уже точно не станет еще более знаменитым. Проект приостановлен из-за искового заявления в суд американского скайдайвера Даниэля Хогана. Он утверждает, что в 2004 году обращался в Red Bull с аналогичным проектом. Потому на время рассмотрения иска в калифорнийском суде проект Red Bull Stratos застопорился.

К клиентам предъявляются определенные требования: возраст от 18 лет, вес не должен превышать 200 фунтов, телосложение должно быть пропорциональным. Заявленная стоимость услуги – $399. Пользователям всемирной паутины пока еще доступна специальная скидка – $299. Для тех, кто захочет повторить, прыжок обойдется в $250. После прыжка предлагается лодочная прогулка по зажатой в каньоне красивейшей реке.

Устроители обещают круглогодичное предоставление услуги, отмечая особенную красоту прыжка именно в зимний период. Основным фактором, который оказывает влияние на прыжки с Perrine Bridge, является направление и сила ветра.

После совершения прыжка организаторы заносят данные клиента в мировые базы BASE, однако вряд ли это будет весомым основанием для дальнейшего совершения сольных прыжков. Тем, кто серьезно заинтересовался бейсджампингом, предлагают дополнительные программы подготовки у опытных инструкторов.

Когда в 80-х годах прошлого века Карл Боэниш (США) решил объединить бэйсджамперов со всего мира, он основал “Американскую ассоциацию BASE”. Чтобы стать ее членом и получить персональный бэйс-номер, нужно было сделать прыжки со всех тех объектов, которые перечислены в аббревиатуре BASE (Building – здание, Antenna – антенна, Spun – мост, Earth –скала). На это у австрийца Феликса Баумгартнера ушло совсем немного времени и очень скоро он получил свой номер ”502”, который в 1998-м превратил в персональный бренд. Он разработал специальный логотип, защитил его авторскими правами и выколол номер на собственной спине.

А еще на плече у Феликса есть татуировка ”Рожден, чтобы летать”, которая полностью отражает смысл его жизни. Уже в 17 лет Баумгартнер серьезно занялся скайдайвингом, однако после службы в армии он совершил свой первый BASE-прыжок и нашел, наконец, свое истинное призвание. Уже в следующем году он становится чемпионом мира по бэйсджампингу, прыгнув с моста Нью-Ривер (275 м). С этого момента началось покорение летающим Феликсом мирового BASE-пространства.

Феликс Баумгартнер стал автором мировых рекордов по BASE-прыжкам с большой и малой высоты. Весной 1999 года в респектабельном костюме бизнесмена сумел пробраться через охрану и систему кондиционирования малайзийской башни ”Петронас Твин Тауэрс” (451 м), чтобы прыгнуть с высочайшего на тот момент здания в мире. 88 этажей Феликс миновал в свободном полете и благополучно приземлился на крышу расположенной внизу автомобильной парковки. Полицейская погоня за ”502”-м была достойна лучших голливудских боевиков, однако Баумгартнеру удалось скрыться.

На этом Феликс не остановился. Следующей его мишенью стала знаменитая статуя Христа-Искупителя в Рио-де-Жанейро (38 м), которая расположена на горе Корковаду (710 м над уровнем моря). При помощи стрелы Феликс закрепил веревку на правой руке статуи и на рассвете совершил прыжок с указательного пальца каменного изваяния. У Баумгартнера было всего 29 м, чтобы выпустить и раскрыть свой парашют. Но он успел и установил новый мировой рекорд по прыжкам с минимальной высоты.

Летом 2003 года Феликс установил еще один рекорд, покорив в костюме-крыло (вингсьют) в свободном падении Ла-Манш. Австриец прыгнул с высоты 9 км над Дувром, после чего планировал 35 км над проливом, пока успешно не приземлился в окрестностях Кале уже во Франции. На покорение Ла-Манша у него ушло 7 минут, а скорость полета достигала 360 км/ч.

После прыжка с башни ”Петронас Твин Тауэрс” в Малайзии на Тайване успели построить нового рекордсмена среди небоскребов – башню “Тайбэй”. Для подготовки к прыжку Баумгартнер потратил целый год. Парашют был спрятан в одной из туалетных кабинок. Около недели Феликс провел в ожидании необходимого ветра. Наконец, когда все было готово, развернулась настоящая спецоперация. Группа нанятых тайванских тинейджеров отвлекала внимание публики зажигательным брейк-дансом, а две помощницы – охранников смотровой площадки. Баумгартнер пробрался незамеченным к ее ограждению и прыгнул вниз. К сожалению, ему не повезло – он упал на платформу, которая была расположена 4 этажами ниже, и сильно ушиб колено. Тем не менее, Феликс нашел в себе силы подняться и закончить прыжок. “502”-й раскрыл свой парашют на 5-й секунде полета и успешно приземлился на расположенной неподалеку автостоянке, откуда благополучно скрылся на такси. Уже через 2 часа он сидел в кресле авиарейса на Гонконг.

Незадолго до своего покорения “Тайбэя” Баумгартнер обмолвился, что не прочь после этого прыжка завершить карьеру. Хотя это вряд ли, в начале этого года Феликс объявил, что планирует в рамках проекта Red Bull Stratos прыжок с парашютом с высоты 36,5 км.

Вингсьют представляет собой тканевый костюм, имитирующий крылья. На сегодняшний день полеты в таком костюме относят к особой разновидности парашютных прыжков. Вингсьют формирует в воздухе 3 формы крыльев (в области рук и между ногами), позволяя спортсмену управлять своим полетом. Двухслойный материал надувается посредством восходящих воздушных потоков через воздухозаборники, что создает подъемную силу для движения. Высокое давление в крыльях формирует недостающую жесткость, благодаря которой крылья легко удерживаются руками. Все это позволяет достичь почти полного сходства с полетом птицы!

Перед прыжком спортсмена доставляют на высоту 4 км, откуда он переполненный адреналином устремляется вниз со скоростью около 180 км/ч. Управление вингсьютом требует хорошей подготовки, поэтому рекомендуется начать минимум с 200 обычных прыжков с парашютом. Тем менее, любителей этой воздушной феерии, которых не отпугивает высокая стоимость комплекта ($5000), на сегодняшний день уже немало.

В общей сложности не менее 75 человек погибло в попытках изобрести оптимальную конструкцию крыла “летучая мышь”. Высокая смертность стала причиной запрета, который наложила Федерация парашютного спорта США (USPA) на любые испытания такого типа крыльев. Этот запрет продержался до конца 80-х годов, а в середине 90-х годов была впервые сформулирована действующая сегодня вингсьютная схема. Через некоторое время вингсьют оформился в одну из разновидностей скайдайвинга, соединив в единое целое все самое лучшее из скайсерфинга и бейсджампинга.

В 1998 году изобретателям Яри Куосма и Роберту Пекнику, наконец, удалось разработать безопасную модель костюма для скайсерфинга. Они основали компанию “BirdMan, Inc.”, которая взяла курс на массовое продвижение вингсьюта и не ошиблась. На сегодняшний день существует несколько разновидностей костюмов вингсьют:

• Classic, который предназначен для начинающих;

• GTI – промежуточный уровень;

• Skyflyer, который ориентирован на продвинутых спортсменов.

Все модели оснащаются специальным механизмом быстрого отсоединения, который дает возможность выбирать произвольный режим полета. Мембраны между ног тоже разъемные, что обеспечивает свободу движений в момент приземления. Чтобы поймать ветер и создать тягу, бэйсджамперу необходимо манипулировать своим телом. Главная цель: максимально снизить скорость падения и продлить созерцание окружающих фантастических видов. Управление вингсьютом осуществляется за счет изменения положения тела или увеличения (уменьшения) угла падения.

Современные конструкции костюмов постоянно дорабатываются для совмещения прыжков в вингсьюте со скайсерфингом или адаптации костюма для бейсджампинга с различных точек. Писком моды является реактивный двигатель, который подсоединяется к вингсьюту. Однако это новшество еще не получило массового распространения и находится на стадии испытаний.

Время, когда любой пригодный для BASE-джампинга объект станет легальным, никогда не наступит. Потому каждый BASE-джампер должен пытаться уменьшить негативное отношение общества к нашему спорту, действуя максимально профессионально. Это означает следование следующим простым принципам:

• Совершайте прыжки только в том случае, если их степень сложности соответствует вашему реальному уровню подготовки. Ваше собственное мнение об этом может быть ошибочным, потому тренируйтесь под наблюдением инструктора. Самостоятельно отрабатывая за раз слишком много навыков, вы становитесь на свой смертный путь. Если вы настолько одаренный и схватываете все очень быстро, пройдите интенсивную программу BASE-подготовки. Если же не хотите лишних расходов – придется тратить время, обучаясь постепенно совместно с опытными BASE джамперами.

• Постарайтесь быть совершенно незаметным для окружающих, совершая прыжки в наиболее подходящее для этого время. С мостов – в моменты отсутствия интенсивного движения, со зданий – в ночное время. Когда вокруг никого нет, вы снижаете вероятность происшествий и возможных разбирательств. Если вы стремитесь к публичному вниманию, помните, что у одного из многочисленных ваших зрителей в кармане наверняка окажется мобильный телефон, по которому он позвонит в полицию.

• Если прыгаете небольшими группами, ведите себя совершенно бесшумно и не приглашайте на просмотр толпу знакомых.

• Если хотите прыгнуть с целью дальнейшей продажи видео и фото материалов, не утруждайте себя. Рынок переполнен продукцией, изображающей BASE-прыжки. Ваши материалы купят только в том случае, если они будут превосходного качества и изображать то, что никто до вас раньше не делал. Эгоистично привлекать внимание властей к объекту только ради пригоршни монет.

• Если вы приехали для прыжка на новый для вас объект, обязательно переговорите с местными BASE джамперами о правильной и безопасной технике прыжка. Если вы решите хотя бы на шаг отойти в сторону от традиционных методов, у вас для этого должны быть весомые основания. Будьте готовы к тому, что гордость придется спрятать подальше. Когда-нибудь местные ребята обязательно приедут прыгать и в ваши места!

• Используйте для BASE прыжков только специально предназначенное для этого снаряжение. Стандартное снаряжение, которое предназначено для скайдайвинга, когда-нибудь обязательно подводит в условиях BASE.

• Воздержитесь от причинения любого ущерба людям, их имуществу и окружающей среде. Нанесенные вами повреждения отремонтируйте. Помните, что любые природные, священные и религиозные объекты требуют должного уважения. То же самое касается поверхности, по которой вы ходите и на которую приземляетесь. Если для этого вам понадобится чужой земельный участок, спросите разрешения у его владельца.

• Нужно сотрудничать с властями и принимать их правила. Если вы не находите эти правила адекватными, пытайтесь изменить их предусмотренными законом способами. До тех пор пока вы не решите вопросы безопасности (к примеру, вызов скорой помощи) не стоит ставить власти в известность о предполагаемом прыжке.

• В меру своих возможностей продвигайте спорт, обучайте новичков правильным навыкам. Делитесь своими знаниями и опытом с другими. Если у вас их нет – не учите других.

• Если ваш товарищ получил травму, вы обязаны остаться. Некоторые травмы могут быть чреваты минимальными последствиями, если первая медицинская помощь будет оказана своевременно. В противном случае эти же травмы окажутся смертельными. Если вами ”спален” объект (вы не следовали приведенным принципам, после чего легальный доступ для прыжков с объекта был закрыт), ваша репутация в BASE сообществе гарантированно пострадает и это существенно ограничит ваши возможности в занятиях спортом. В некоторых регионах “спалившие” объект BASE джамперы подвергаются позору и бойкоту со стороны других участников нашего сообщества. Не забывайте о том, что опытные джамперы всегда могут предоставить вам выход на других джамперов по всему миру, а это дает вам возможность получить простой доступ на множество объектов, который в одиночку получить крайне затруднительно.

С точки зрения законодательства многих стран вы не имеет права совершать BASE прыжки. Тем не менее, сам прыжок незаконным не является. Судебное преследование возможно только в том случае, если имело место вторжение в чьи-то владения, причинение ущерба, посягательство на чужую собственность, нарушение норм безопасности и ряд других негативных моментов. В мире существует ряд объектов, прыгать с которых запрещено законодательством. Нарушение влечет за собой наложение денежного штрафа от нескольких сотен долларов до нескольких тысяч. Потому вы должны отдавать себе отчет в риске понести судебные издержки, конфискации вашего снаряжения и возможного заключения, что влечет за собой попадание в реальную ”финансовую яму”.

Никто не должен содействовать нарушениям закона. Однако люди все равно будут прыгать с таких объектов, потому я рассказываю вам это, чтобы как-то минимизировать негативное воздействие на общество. Законопослушные BASE джамперы всегда могут пройти легальный тренинг и получить доступ на объекты США и Европы. Следуйте BASE этике, если хотите совершать прыжки законно.

Бейсджампинг – это самый захватывающий вид активного спорта, потому защитите его, собственную жизнь и сохранность объектов, следуя этим простым принципам. Для этого вам необходимо:

• избегать происшествий и травм;

• не наносить ущерб людям, их имуществу и окружающей среде;

• избегать конфликтов с обществом и властями.

Совершенно отменить происшествия и собственные травмы вы не сможете, однако вам по силам снизить риск их возникновения и серьезность их последствий. Для этого вполне достаточно здравого смысла и правильных тренировок.

Том Бегич (Tom Begic)

Оригинал: Tom Begic on Ethics